Το Μετρό Θεσσαλονίκης στο ΕΣΠΑ & η Αρχαία Εγνατία Οδός…


Στο ΕΣΠΑ εντάσσεται το έργο της επέκτασης του μετρό της Θεσσαλονίκης μέχρι την Καλαμαριά, ένα έργο ύψους 682 εκατομμυρίων ευρώ, από τα οποία τα 400 θα προέλθουν από το Ταμείο συνοχής.


Όπως αναφέρει ανακοίνωση του ΥΠΕΚΑ προβλέπεται η ανατολική επέκταση της κύριας γραμμής του βασικού έργου του μετρό που βρίσκεται υπό κατασκευή.


Συγκεκριμένα, το βασικό έργο περιλαμβάνει 9,6 χιλιόμετρα γραμμής και 13 νέους σταθμούς, ενώ η επέκταση μέχρι την Καλαμαριά άλλα 4,8 χιλιόμετρα και άλλους πέντε νέους σταθμούς.


Με την ολοκλήρωση και της επέκτασης, εκτιμάται ότι θα εξυπηρετούνται 87.000 επιβάτες ημερησίως, ενώ η παρεπόμενη μείωση της χρήσης ιδιωτικών αυτοκινήτων συνεπάγεται μείωση του ποσοστού εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου που υπολογίζεται σε 8,2 χιλιάδες τόνους διοξειδίου του άνθρακα ετησίως.


Κατά την κατασκευή του έργου θα δημιουργηθούν 1.040 νέες θέσεις εργασίας και 100 μόνιμες νέες θέσεις εργασίας κατά τη φάση λειτουργίας του μετρό.



Βρέθηκε η Εγνατία Οδός;


Κατά τη διάρκεια των ανασκαφών του Μετρό Θεσσαλονίκης, στην περιοχή της Αγίας Σοφίας φαίνεται πως βρέθηκε η αρχαία Εγνατία οδός!

Τουλάχιστον αυτό υποστηρίζουν εργαζόμενοι στο Μετρό, οι οποίοι
 πήραν και φωτογραφίες τις οποίες και έστειλαν στο site www.cityportal.gr!

Ως τώρα έχει αποκαλυφθεί μεγάλο μέρος του δρόμου, που είναι στρωμένος με επίπεδα κομμάτια πέτρας. Ο δρόμος κατευθύνεται και περνά κάτω από την αψίδα του Γαλερίου (τη γνωστή Καμάρα).


Λίγα λόγια για την Εγνατία

Η αρχαία αυτή οδός συνέδεε
τις ακτές της Αδριατικής με τις ακτές του Βορείου Αιγαίου και της Μαύρης Θάλασσας. Κατά μήκος του δρόμου υπήρχαν φυλάκια και πολλοί σταθμοί κατάλληλοι για ανάπαυση, διανυκτέρευση και κυρίως για ανεφοδιασμό σε τρόφιμα και νερό. Αρχικά οι Ρωμαίοι την κατασκεύασαν για στρατιωτικούς σκοπούς, (επέτρεπε τη γρήγορη προέλαση των ρωμαϊκών λεγεώνων προς τη Μακεδονία Θράκη).

Γρήγορα γενικεύτηκε η χρήση της και έγινε η σημαντικότερη οδική αρτηρία που συνέδεε την Αδριατική με τον Εύξεινο Πόντο. Το όνομά της, το οφείλει,
στον Γναίο Εγνάτιο, τον ρωμαίο ανθύπατο ο οποίος είχε αναλάβει την επίβλεψη της κατασκευής της.

Σύμφωνα με πληροφορίες που μας διασώζει ο Στράβων, το μήκος της, από την αφετηρία της στην Απολλωνία ή το Δυρράχιο της σημερινής Αλβανίας, μέχρι τον Έβρο ήταν 535 ρωμαϊκά μίλια ( περίπου 800 χιλιόμετρα) ωστόσο ο δρόμος κατασκευάστηκε σταδιακά. Ένα μεγάλο τμήμα της θα πρέπει να ολοκληρώθηκε κάπου ανάμεσα στο 148-146 π.Χ Αρχικά κατασκευάστηκε ο δρόμος ως τη Θεσσαλονίκη και αργότερα συνεχίστηκε και έφτασε μέχρι τον ποταμό Εβρο…

Κάπως έτσι έγινε και η σύγχρονη Εγνατία…